La société de sécurité française Power Sécurité a récemment mis en place une nouvelle politique de patrouille surprenante, interdisant de manière stricte l'utilisation de motos pour les contrôles et imposant l'usage exclusif de vélos à ses agents. Cette décision, prise sous la direction de la nouvelle équipe de management, qui inclut le Directeur Gérant David Moisan, l'adjoint Pasteur Osé Balezou, la Directrice Administrative et Financière Mme Abigael Wilibiro et le Directeur des Opérations Arnaud Aimontche, a suscité de vives réactions au sein du personnel et au-delà. La raison officielle évoquée par l'entreprise pour justifier ce changement radical est de permettre aux agents de surprendre plus efficacement les employés qui abandonnent leurs postes et d'assurer une plus grande discrétion lors de leurs rondes. Cependant, l'article suggère avec insistance que la raison officieuse et sous-jacente à cette mesure est la réduction des coûts de carburant et d'entretien, une préoccupation économique majeure pour la direction. Auparavant, sous la direction de l'ex-colonel Patrick Marconnet, des mobylettes et des motos étaient systématiquement fournies aux agents pour faciliter et optimiser leurs patrouilles, offrant une mobilité et une rapidité que le vélo ne peut égaler.
Une mesure jugée inhumaine
L'article note avec gravité que certains des employés de Power Sécurité directement concernés par cette nouvelle directive ont plus de 50 ans ou souffrent de problèmes de santé chroniques. Cette situation, rapportée dans l'article, soulève de profondes inquiétudes quant à la capacité réelle de ces agents à effectuer leurs patrouilles quotidiennes à vélo de manière efficace, sans compromettre leur intégrité physique et leur bien-être général. L'obligation d'utiliser exclusivement des bicyclettes pour les contrôles, en remplacement des motos et mobylettes précédemment fournies sous l'ex-colonel Patrick Marconnet, représente un changement significatif et potentiellement drastique des conditions de travail de ces agents. La mise en œuvre de cette politique, dirigée par la nouvelle équipe de management incluant David Moisan, Pasteur Osé Balezou, Mme Abigael Wilibiro et Arnaud Aimontche, n'a pas été accompagnée, selon les informations disponibles, de mesures d'adaptation spécifiques, de formations ou d'aménagements pour les agents les plus âgés ou ceux présentant des affections médicales, laissant planer un doute sur la prise en compte de leur situation individuelle.
Et c'est un point de préoccupation majeur, les bicyclettes fournies aux agents de Power Sécurité seraient dépourvues d'équipements d'éclairage essentiels. L'article précise que ces vélos manquent cruellement de phares et de réflecteurs, des éléments de sécurité fondamentaux et obligatoires pour toute circulation, a fortiori pour des patrouilles, notamment celles effectuées de nuit ou dans des conditions de faible visibilité. Ce constat, s'il est avéré et confirmé par une enquête approfondie, pose avec acuité la question de la sécurité des agents sur le terrain et de la conformité de ces équipements avec les normes de sécurité routière en vigueur. L'absence de ces dispositifs pourrait exposer les personnels à des risques accrus d'accidents, en particulier dans des zones potentiellement peu éclairées, sur des routes mal entretenues ou lors des interventions nécessitant une visibilité optimale pour l'agent comme pour les autres usagers de la voie publique. Ce manque d'équipement de base est d'autant plus préoccupant que les agents sont censés assurer la sécurité, alors que leur propre sécurité semble négligée.
La charge physique imposée par l'usage intensif du vélo, combinée à l'absence d'équipements de sécurité adéquats, crée un environnement de travail potentiellement dangereux et épuisant pour les agents. Les patrouilles à vélo, surtout pour des personnes de plus de 50 ans ou souffrant de problèmes de santé chroniques, peuvent entraîner une fatigue excessive, des douleurs musculo-squelettiques et une diminution de la vigilance, augmentant ainsi le risque d'incidents. L'article met en lumière cette situation comme un exemple de conditions de travail dégradées, qui pourrait avoir des conséquences négatives à long terme sur la santé et la performance des employés de Power Sécurité.
Coûts de carburant et avantages de direction
Les allocations hebdomadaires de carburant destinées aux contrôleurs s'élevaient à environ 20 000 francs, selon les informations disponibles. Ce montant, bien que non négligeable, était jugé nécessaire pour assurer la mobilité et l'efficacité des patrouilles effectuées à moto ou mobylette. Parallèlement, les directeurs de Power Sécurité bénéficieraient d'une allocation de carburant nettement supérieure, d'au moins 50 000 francs par semaine. À cette somme s'ajoutent des budgets qualifiés de « bons vendredis », dont la nature exacte et l'utilisation restent opaques, suscitant des interrogations sur la transparence des dépenses au sein de l'entreprise. Ces données, mises en perspective, soulignent une disparité significative dans l'allocation des ressources liées au carburant au sein de l'entreprise, avec des avantages substantiels pour la direction contrastant avec les restrictions imposées aux agents de terrain.
Cette différence de traitement financier est un point central de la controverse. Le passage aux vélos pour les agents, officiellement motivé par la discrétion et la surprise, est perçu comme une mesure d'économie directe sur le dos des employés les moins bien lotis, alors même que les allocations de carburant de la direction restent généreuses. L'opacité autour des « bons vendredis » renforce ce sentiment d'iniquité et de double standard au sein de Power Sécurité. La question se pose de savoir si les économies réalisées sur le carburant des agents profitent réellement à l'entreprise dans son ensemble ou si elles sont compensées par d'autres dépenses moins transparentes.
Appel à l'inspection du travail
La nouvelle politique de Power Sécurité est qualifiée de « torture » dans l'article, un terme fort qui reflète la gravité des préoccupations soulevées par les conditions de travail imposées aux agents de patrouille. Cette terminologie note le sentiment d'atteinte à la dignité et au bien-être physique des employés. L'article appelle explicitement à l'intervention des inspecteurs du travail, considérant que la situation actuelle pourrait enfreindre les réglementations en vigueur concernant la santé et la sécurité au travail. L'obligation d'utiliser exclusivement des vélos pour les contrôles, en remplacement des motos et mobylettes précédemment fournies, est perçue par certains comme une contrainte excessive, notamment pour les employés âgés de plus de 50 ans ou ceux souffrant de problèmes de santé chroniques, pour qui l'effort physique requis est démesuré.
L'appel aux inspecteurs du travail suggère une possible violation des normes de travail ou des conditions de sécurité et de santé au travail. Les préoccupations concernent non seulement la charge physique que représente le vélo pour des agents potentiellement moins aptes à un tel effort intensif et prolongé, mais aussi l'absence d'équipements de sécurité de base sur les bicyclettes fournies, tels que les phares et les réflecteurs, comme mentionné précédemment. Sans ces équipements, la sécurité des agents lors des patrouilles nocturnes ou dans des zones peu éclairées pourrait être gravement compromise, exposant les travailleurs à des risques accrus d'accidents et de blessures. L'inspection du travail est perçue comme l'autorité capable d'évaluer la légalité et l'humanité de ces nouvelles directives.
L'article met en lumière un contraste frappant entre la nouvelle politique d'économie concernant le carburant des agents de patrouille et les allocations jugées plus généreuses accordées à la direction. Cette différence dans l'allocation des ressources pourrait renforcer le sentiment d'iniquité et de dévalorisation parmi les employés, affectant potentiellement le moral et la productivité. L'intervention des inspecteurs du travail est envisagée comme un moyen essentiel de vérifier la conformité de ces pratiques avec la législation en vigueur, d'évaluer les risques professionnels encourus par les agents, et d'assurer des conditions de travail justes et sécuritaires pour tous les employés de Power Sécurité, garantissant ainsi le respect des droits fondamentaux des travailleurs.
